Przełomowa inwestycja na DK60. Podpisano umowę na odcinek Topola Królewska - Kutno

Strategiczna trasa łącząca serce Polski z kluczowymi węzłami transportowymi doczeka się radykalnej metamorfozy. Choć inwestycja od lat widniała w planach, dopiero dzisiejsze spotkanie w Kutnie przypieczętowało los drogi, która dla tysięcy kierowców była dotąd symbolem niebezpiecznych łuków i wąskiej nawierzchni.

[FOTORELACJA]1851[/FOTORELACJA]

W kutnowskim magistracie uroczyście podpisano umowę na rozbudowę 20-kilometrowego odcinka Drogi Krajowej nr 60. Projekt o wartości ponad 220 mln zł zrealizuje firma Strabag. Inwestycja to nie tylko nowy asfalt, ale potężna operacja inżynieryjna: budowa 7 rond, nowego wiaduktu nad linią kolejową nr 16 oraz całkowita zmiana przebiegu trasy w rejonie Witonii, co pozwoli wyeliminować dwa skrajnie niebezpieczne zakręty.

Prezydent Kutna, Mariusz Sikora, podkreślił, że nowoczesna infrastruktura to fundament rozwoju lokalnej gospodarki i gigantycznej strefy ekonomicznej.

Wszystkie drogi prowadzą do Kutna. Inwestycja ta pobudza różne gałęzie gospodarcze. W strefie ekonomicznej pracuje ponad 10 tysięcy ludzi i oni też muszą do niej dotrzeć.

– wskazał prezydent Sikora.

O technicznych aspektach i poprawie standardów mówił Marcin Amroz, dyrektor łódzkiego oddziału GDDKiA. Wyjaśnił, że zwykły remont nie wchodził w grę ze względu na fatalne parametry obecnej trasy.

Ta droga jest zbyt wąska, zbyt kręta, zbyt niebezpieczna. Będzie poszerzona do odpowiednich parametrów drogi krajowej: 3,5 metra szerokości pasa, 6 kilometrów nowych ciągów pieszo-rowerowych i nowy wiadukt.

– wyliczał dyrektor Amroz.

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zaznaczył, że projekt był konsultowany z mieszkańcami, aby nowoczesność nie kłóciła się z codzienną funkcjonalnością posesji i gospodarstw.

Wszystko musi być zaplanowane tak, żeby z jednej strony ta droga była dostępna dla wszystkich, bezpieczna, funkcjonalna, nowoczesna, ale przede wszystkim nie utrudniała nikomu życia.

– zapewnił minister Klimczak.

Wiceminister Obrony Narodowej Paweł Bejda zwrócił z kolei uwagę na militarny wymiar inwestycji, przypominając, że DK60 to kluczowa oś w centrum kraju.

To jest punkt strategiczny na mapie Polski, czyli środek Polski. Szybkość i łatwość przemieszczania również i wojsk jest bardzo ważna i na to też patrzymy.

– podkreślił wiceminister Bejda.

Prace mają potrwać 22 miesiące. Wykonawca przygotowuje obecnie tymczasową organizację ruchu. Choć tranzyt zostanie skierowany na drogi alternatywne, dojazd do posesji dla lokalnych mieszkańców zostanie utrzymany przez cały okres trwania budowy.